Прощай, Рюмка
Советские архитекторы оставили нам массу различных сооружений. Некоторые из них гениальны, другие даже и не жалко, когда сносят. На прошлой неделе мне удалось прикоснуться к сооружению, которое я бы отнёс к гениальным для своего времени. И его будут сносить. Так что, возможно, эти мои фотографии скоро станут историей. Речь пойдёт о терминале B аэропорта Шереметьево, построенном в 1964 году и известным ранее как Шереметьево-1. Внешний облик основного здания терминала B ничем не примечателен, особенно, в сравнении с более современными строениями аэропорта Шереметьево: типовая советская коробочка-стекляшка, функционализм и ничего более. Во многих советских городах возводили похожие. Да и московские аэропорты Внуково и Домодедово не сильно отличались в то время. Здесь снимались эпизоды многих советских фильмов. Я летаю не так уж и давно, поэтому как пассажир этот терминал вообще не застал. Последние годы он принимал относительно небольшое количество внутренних и частных рейсов. Интерьеры, кажется, тут особо и не менялись, очень напоминают какой-нибудь небольшой региональный аэропорт. Последний коммерческий рейс из Терминала B был осуществлён 26 февраля 2015 года, компанией Центр-Юг по маршруту Москва-Сочи. В советские времена здесь кипела жизнь, были чуть ли не самые лучшие магазины и рестораны, из-за которых сюда даже специально приезжали. Возможно, здание терминала было бы самым рядовым сооружением советского периода, которое не жалко снести ради постройки более нового и современного, если бы не это круглое здание посадочного павильона, почти сразу получившее за свой облик прозвище Рюмка. Рюмка с тех пор и до наших дней оставалась узнаваемой фишкой аэропорта Шереметьево. Она неоднократно снималась в кино. Рюмка соединена с Терминалом воздушным переходом, нижний ярус которого застеклён, верхний открытый. Проходит переход на уровне второго этажа, позволяя аэродромной технике и пассажирским автобусам беспрепятственно двигаться вокруг посадочного павильона. А ещё в этом корридоре герои фильма «Приключение итальянцев в России» проходили паспортный контроль )). Интерьер пассажирского зала в Рюмке. По случаю её окончательного закрытия здесь устроили небольшую церемонию для узкого круга гостей и журналистов. Музыканты пели что-то настольгическое, о том, как им хочется в Советский Союз. Мне с ними было не по пути, поэтому я пошёл осматривать Рюмку снаружи. Рюмка во время строительства. Фото: С. Преображенский, 1964 год. Рюмку опоясывают балконы. С балкона второго этажа пассажиры попадали прямо на перрон, откуда они или шли пешком прямо к трапу самолёта, или садились в автобус, а широкий навес защищал их от дождя и снега. Примерно с 1972 по 1974 годы на Рюмке даже имелось два телетрапа, и это был первый опыт их использования в советском аэропорту. Очень скоро эти телетрапы зачем-то демонтировали и перевезли в аэропорт Ташкента, который тогда был крупным пересадочным узлом для международных рейсов из Северной Европы в Азию. Видимо, нужно было соответствовать уровню. Здесь, собственно, видно один из этих телетрапов. Вид на стоянку бизнес-джетов. Рюмку последние годы использовали в основном для таких рейсов. Пользуясь возможностью (видимо, не только первой, но и последней) забрался на крышу Рюмки. Большой, диаметром 86 метров навес удерживают ванты. Во время монтажа фермы из которых состоит навес поднимали двумя строительными кранами, такой способ строительства был новым и первый раз применялся в стротельстве аэропорта. Забавная вещь объектив «фишай»: прямое скругляет, круглое наоборот выпрямляет. Вот и круглая конструкция крыши стала вдруг прямой На самом деле крыша вот такая. И, наверно, самая необычная крыша, на которой мне приходилось бывать )). Вид на Терминал Шереметьево-2 и Ил-96. К 2018 году на месте старого терминала должен открыться новый, с железнодорожной станцией и подземным транспортным тоннелем до терминалов D, E и F, находящихся на противоположной стороне аэродрома. На самом деле, конструкция Рюмки не была уникальной. В аэропорту Джона Кеннеди в Нью Йорке четырьмя годами ранее (1960) построили очень похожий посадочный павильон для Терминала №3. Он получил прозвище «Летающая тарелка». Тарелку снесли совсем недавно, в 2013 году, не смотря на протесты общественности и тот факт, что буквально за несколько дней до сноса Национальный фонд сохранения исторического наследия США внёс этот терминал в свой список памятников, находящихся под угрозой уничтожения. Пока писал пост, этот кадр успел опубликовать «Коммерсант», с которым я работаю )). Не люблю злоупотреблять фишаем, но, если честно, именно ради этого одного кадра его и захватил с собой. А Рюмочку всё же жаль, я бы её сохранил как памятник. |
Смотрите также: